「見学デーvol.3 国道の昼 ～美知は続くよどこまでも」に行ってきました
行こうかどうか直前まで迷っていましたが、東京行きの電車の途中で行くのを決めました。（遅ｗ）
今回の東京行きのメインはリナカフェなうをしたいのと、台場のガンダムを見に行くこと。
電車に乗ってしばらくしてツイッタラーからの情報により、リナカフェはイベント貸し切りで土曜日はやっていない事を知りしょんぼり。
日曜日はオープンしているとのことだったので、引き返さず上京を続けて、行き先に「見学デーVol3. 国道の昼」を加えついったらーと合流してさらに１２：３０頃東京アキバ入り。
ぶらぶらとイベント中のリナカフェ行ったり、ＰＣパーツ屋巡ったり、ゲーセン行ったり、ついったらーの家へお邪魔したりして浅草のリバーサイドカプセルホテルへ。ここは東京で毎回泊まるお気に入りの宿。
翌日は１０時頃アキバ行って、念願のリナカフェなうをしたり・・・
リナカフェ、昨日を含めて過去に５回目差して５回ともトラブルだったり、イベントだったりで orz してました。
６回目にしてようやくリナカフェなうできたよ・・・ｗ
で、あまりゆっくりする時間もなく、ホテルで調べておいたモバイル専門の店へ。
途中アキバオーで春香botを購入したりしてアキバを出たのが１２：２５分頃。
国道の昼は新宿歌舞伎町で１３：００開幕なので、あと３０分ちょっと！まにあうのか？？
で、新宿ついたのが１２:４０分頃。もう絶対道に迷う余裕はないので、
徒歩ナビも駆使して駆け足で会場へ。ついたのが１２：５２分。８分も余裕を持って到着しました。
いつも電車に乗る３分前に家を出るのだから、十分すぎるほど余裕があるねｗ
ココまでが前置き
地下２Ｆ、会場に着くと入り口で予約名簿チェックしてもらって入場料を払って奥の店内へ。
会場は９割ほど席が埋まった状態で、ほとんどの人はもう入場を終えていました。（そりゃそうだｗ）
車載クラスタbot座敷の近くに座った頃開幕。と言うか、車載クラスタのPC率高すぎｗｗｗしかたないねｗ
ここで国道に昼ってなんぞ？と言う人に簡単に説明を。
「見学デーvol.3 国道の昼 ～美知は続くよどこまでも」は、「国道」をテーマにしたトークショー。
全３部構成で、
第１部は松波さんという人がメインのお話、
第２部はかずさのすけさん、車載動画に関するお話。
第３部は大石久和さんという、国土学アナリストというちょっと聞いたことがない専門の難しいお話。
かずささん以外全くノーチェック。道に関するどんなトークが聞けるのだろうと楽しみにしていました。
第1部は松波さんという人が出版された、本のエピソードでした。
道を普通に走る上で、一般の人にとってどうでもいい（←ここ重要！ｗもちろん会場の人にとってコレが大事な話ｗ）
道路の裏話とかエピソードが聞けておもしろかったです。
国道１号線の踏切の話、ロータリー、東急ターンパイクの話とか歴史に埋もれていった道があるんですね。
第２部はかずさのすけさんの「車載動画を楽しもう」という内容。
まずは自己紹介から、車載動画ってなんぞ？な内容。車載動画に関するデータや、車載動画を始めるに当たっての基礎知識などの紹介。
実際に一部の車載動画をニコニコ動画より再生して大画面で鑑賞、「原付で奥州街道を走ってみた」は会場で大爆笑の渦でした。
松波さんが言っていた今の車載動画、これが３０年後とかに、資料性があって良いみたいな事を言っていたのが印象に残りました。
第３部は国土学アナリスト・早稲田大学公共経営研究科客員教授、大石久和先生の国土学レクチャー。
最初のパネルが労働時間がどうのこうのというパネルが映し出されていて、なーんか難しい話そうだなぁ・・・と思っていました。
で、聞いてみるとおもしろかった。
世界では地震が全く起きていない都市があって、それらでの都市では姉歯の手抜き耐震工事ですら、
海外では過剰設計と言われるほど地震に対して全く考慮しなくても良い国があると言うこと。
日本の高速道路の橋桁と、フランスの高速道路の高架橋を下から見上げた写真があって、
フランスの高速道路がひょろひょろだったのが印象的だった。
あと燃費の話。海外では大排気量だけど、道路が良いから結果として高燃費。
日本は車ががんばって高燃費目差しているけど、信号が多かったり渋滞しているから結果として低燃費。
比べるとガソリンを湯水のように使って居るであろうアメリカと、燃費的には車メーカーの努力ほど良くないよって話。
まだまだ日本の道路や高速道路は必要なんだよ。と言うことでした。
以上３部構成で、どれも内容が濃いおもしろいトークでした。
うろ覚えで内容が間違ってたらごめんなさい。
トークショーが終わって会場を出ると車載クラスタの一団が・・・。ざっと見渡すと３０～４０人ほど。
秋の車載動画オフはこの４～５倍の人があつまるんだね・・・何て言いながら、帰りの電車の時間が迫っていたので３０分ほど雑談して歌舞伎町を後に。
帰りきちんとご挨拶できなかった人ごめんなさい。
ここからは帰りの電車のお話。
新宿駅で青春１８切符のスタンプを押してもらい、まずは品川駅を目差します。
品川駅でこれから６時間半の食料・水を買い込み東海道線へ。この時点で名古屋方面へ繋がる終電の約２０分前。おそらく１本スジが早い。
富士をすぎたあたりでようやく席が空き始めて、夕食をとったり・・・。浜松で当初予定してた本当の終電スジに追いつかれ豊橋へ。
２３時頃だったろうか。こんな時間に新快速があるとは・・・。
ここまでずっとだがロングシート。最新の３１３系ですらロングシート。
都心でロングシートなら当然だが、閑散路線でロングシートはほんとうにやめてほしい＞＜。
豊橋で１本普通電車を見送って、新快速に乗車。やっとクロスシートに乗れてあっというまに名古屋駅に着いて下車。
自分は新快速が止まらない普通電車の駅なので、このあとの普通電車に乗り換え。
０：０３分 名古屋駅発～大垣に乗って稲沢へ０:１７分到着。って、この電車、豊橋で乗るのを見送った普通電車らしい。
豊橋から出てるのか・・・知らなかった。
なにはともあれ、稲沢到着！６時間半長かった～
というわけでお疲れ様でした。
他の方の国道の昼についてのBlog
国道の昼に行って来ました(追加更新中)
http://hptomohiro.txt-nifty.com/blog/2009/08/post-3c9e.html
見学に行ってきた。
http://kengaku.exblog.jp/11709692/
8/23(日)ロフトプラスワン「国道の昼」が迫ってきました！ – かずさのすけさん
http://m-kazusa.sblo.jp/article/31467253.html
日本の道 – 松波さん
http://japan.road.jp/
2009/08/24 「見学デーvol.3 国道の昼 ～美知は続くよどこまでも」に行ってきました – 酷ラリの人ブログ
http://drivejunkie.blog102.fc2.com/blog-entry-364.html
国道の昼で販売されていたＴシャツ – バドン｜マニアパレル
http://blog.livedoor.jp/r2koba/archives/65163729.html
インプレスさんのレポート
道路好きのトークイベント「国道の昼～美知は続くよ」リポート
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090828_311079.html
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